一直以来，宝能造车的一举一动都被广泛关注，虽然质疑声不断，但宝能并未做过多辩解，而是不声不响中用实际行动做出了回应。

 

逆势而上 以创新变革为驱应对行业低谷期

 

近年来，随着汽车市场进入调整期，加上突如其来的新冠疫情影响，汽车行业加速进入洗牌期，对于根基仍不稳健的新创车企挑战尤巨。

 

然而，在这样的大背景下，宝能汽车却逆势而上，进行全面扩张。进入7月伊始，宝能汽车又发布最新进展：截至7月1日其已在全国57个城市开业108家直营店。据透露，按照规划，到今年年底，宝能汽车观致直营店将覆盖全国，发展至1000家。

 

这一举动除能够看出宝能集团雄厚的实力和坚定的战略决心之外，也充分证明宝能又一次把准了行业发展的大方向。

 

目前业内已逐渐形成共识：随着技术以及消费习惯的改变，会给汽车的整个场景模式带来颠覆性变革，未来人们挑选汽车、体验汽车的方式都会发生改变。基于此，包括特斯拉、小鹏汽车、蔚来等造车新势力几乎无一例外选择了直营店模式，可见，变革的趋势不可扭转。

 

惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。

 

宝能在改革创新的路上，一直走在所处行业的前端，这一次也不例外。其旗下的宝汽观致直营店与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店集展示、销售、售后于一体。其在快速扩张线下网络，壮大销售体系能力的同时，也充分考虑到了为用户购车用车提供更便捷、更高效的服务。

 

这一变革令宝汽观致直营店的优势更为凸显。首先服务更完善的城市体验中心更有利于提高品牌的形象，可以为消费者直接的输出便捷、统一的服务；提供透明的价格体系，最大程度的保障消费者的体验和权益。更重要的一点是，车企对于渠道的把控能力也将增强，“短平快”的城市直营体验中心、门店可以用新零售的方式改变以往传统经销商冗长的汽车售前售后流程。

 

这不仅彰显了宝能汽车秉承以客户需求为导向的服务理念，也标志着宝能汽车发展战略细腻且日臻成熟。

 

前瞻布局 不断创新步步为营蓄能厚积薄发

 

造车，区别于绝大多数行业的最大不同点在于：任何一个环节都是关键点，任何一个环节都不允许有丝毫的弱化。

 

一直以来，宝能造车的一举一动都被广泛关注，虽然质疑声不断，但宝能并未做过多辩解，而是不声不响中用实际行动做出了回应。近日，宝能造车进展与突破频现报道，其旗下鸿鹏新能源自主研发的系列产品，获得正式认证报告，在技术研发储备上获得重大进展；同美的集团等签订战略合作关系，携手共建中国智造零售生态圈，造车朋友圈进一步扩围，重量级盟友不断增多；旗下出行公司联动云，已入驻300多个城市，覆盖三万多个自助用车服务网点，拥有80000台高品质汽车，注册用户超1200万，成为行业独角兽。

 

“登高必自卑，行远必自迩”是宝能深入骨髓的企业性格，这一次在销售渠道铺陈的布局再一次彰显了其这一企业特质。宝能将宝能汽车的定位是国内领先、国际具有影响力的综合性汽车产业集团。而据媒体报道统计，目前其在建基地的规划总产能也远超一百万辆。这对其整体营销能力自然是一大挑战。

 

宝能显然也意识到了这一点。数据显示，如果以主流传统主机厂来换算参考，广汽丰田目前在全国有五百家左右的4S店，承载一年60余万辆车的销售及数百万辆车的维修、保养。而宝能汽车年内发展至1000家直营店的目标，显然是为其更为长远的销售目标做准备，“兵马未动，粮草先行”，同步建立起的庞大的售后服务体系则将保证用户的用车体验。

 

由此而见，随着极为关键的营销渠道建设全面发力，宝能造车拼图也趋于完善，这一切都为其厚积薄发不断蓄能。

 

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