日前，总部位于香港的和记黄埔已与埃及海军签署了一项特许协议，将在埃及地中海沿岸的Aug Qir兴建及运营一个新的集装箱码头。

 

▲和记黄埔董事总经理叶国强签署了在埃及建立新码头的协议

 

据悉，位于Abu Qir海军基地内的这个7.3亿美元的项目将由和记黄埔和海军共同出资。完工后，该码头的吞吐量将达到200万teu，有一个1200米至1800米的码头，允许超大型集装箱船停靠。

 

这项为期38年的特许权预计将于2022年开放第一阶段。该码头将占用海军基地60多公顷的土地，另外100公顷将预留用于船厂扩建。它将连接一条新的三车道高速公路，连接到20公里外的亚历山大港，并连接到国家公路网。

 

新的码头预计将成为埃及出口货物的另一个基地。

 

据了解，和记黄埔已经在埃及运营了两个码头，一个在亚历山大港，另一个在德海拉。其中亚历山大港，占地16平方公里，处理了埃及近60%外贸货物。

 

早在2005年继投资坦桑尼亚后，李嘉诚旗下和记黄埔进一步拓展其非洲港口业务。和黄下属的和记黄埔港口集团当时宣布已与以埃及亚历山大港务局为首组成的集团达成协议，兴建、营运及管理位于埃及亚历山大港及德海拉港的两个码头。这是和黄首次进军埃及港口业务。

 

近年来，得益于一带一路倡议对于中埃双边贸易的促进，埃及集装箱量增长迅速。根据埃及苏伊士运河经济区（SC Zone）官员表示，此次疫情对于埃及港口影响很小。埃及港口的日常运转及营收在2020年第一季度保持稳定，甚至有所增加。亚历山大港平均每天运输7-10万个集装箱，与去年差不多。埃及第二大港口塞得港，2020年一季度停靠该港的船舶数量同比增长31.8%，而在该港运输的集装箱数量同比增长36.4%。

 

作为全球集装箱码头业龙头之一，和记黄埔港口集团于1994年正式成立，到目前为止，和记黄埔港口在全球经营45个港口共257个泊位，在全球航运货物业的占比达到11%，设有多家相关的运输服务公司，业务遍布亚洲、中东、非洲、欧洲及美洲19个国家和地区，对于集装箱码头营运可谓“驾轻就熟”。

 

 

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