汕头港加速融入“一带一路”建设

　　广袤的天空，蔚蓝的海洋，崭新的港口桥吊矗立，五颜六色的集装箱整齐地堆叠着。在南海之滨的汕头港广澳港区，外贸货轮有序靠泊，拖车在堆场码头来回穿梭，码头作业高效有序。满载玩具、陶瓷、糖果等潮汕特色出口产品的货轮，从港区缓缓驶出，实现腹地与“一带一路”共建国家的高效联动。

　　10月17日，在广澳港区一期码头的泊位上，“结春号”和“翔春号”两艘货轮停泊靠港，其中“结春号”是泰越航线的货轮，“翔春号”是印尼航线的货轮，这两艘巨轮装载货物后，启航前往东南亚“一带一路”共建国家的港口。

　　泰越航线、印尼航线是广澳港区今年新开通的“一带一路”航线。泰越直航航线的成功开通，实现了广澳港区外贸航线网络在东南亚主要港口的全覆盖，为潮汕地区出口货物从“家门口”直航东南亚国家提供服务，不仅能缩短货物在途4至6天的运输时间，还能降低综合物流成本。

　　近年来，在共建“一带一路”推动下，沿线国家积极加强海上互联互通，深化港口合作，为带动各国经济发展、促进全球贸易畅通发挥重要作用。汕头与东南亚人缘相亲、商缘相连，交流合作空间广阔，长期以来，不少汕头企业在泰国拥有众多长期合作伙伴。随着两地经贸关系的快速发展，直航集装箱班轮运输可带来更为广阔的发展空间和商机，为经贸关系发展注入新的活力，促进两地特色产品进出口和招商引资，进一步深化经贸交流合作。

　　“今年以来，在海关支持下，我们公司积极开拓外贸集装箱业务市场，开拓新航线，1至9月新增4条外贸班轮航线，实现汕头港与东南亚主要港口之间航线连接的全覆盖，其中泰越线促进了泰国、越南与汕头地区进出口贸易往来。”汕头招商局港口集团总经理助理林奕彬介绍，航线开拓为本地企业进出口商品提供更多的物流选择，带动货运量稳步提升。

　　汕头港是全国27个沿海主要港口之一，国家“一带一路”加强建设的15个沿海港口之一。广澳港区作为汕头港最大的集装箱港区，也是粤东联通海丝、融入国内国际双循环发展主动脉的重要节点。2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，10年来，港区建设发展日新月异，越织越密的国际航线网络为粤东外贸稳定增长提供了坚强助力。

　　“我们实施‘一线一策’‘一船一策’个性化举措，提升监管服务效能，支持航运企业面向‘一带一路’共建国家开拓新航线。”广澳海关运输工具监管科科长张欣宏介绍，为发挥海关“双循环”交汇枢纽作用，该关还打出“组合拳”，与船舶代理、码头公司建立“全天候”通关联络机制，提前了解船舶靠泊计划，以“人等船”的作业模式为进出境船舶办理验放手续，全力保障国际物流大通道循环畅通。

　　截至目前，广澳港区现有外贸航线20条，其中开通运营的“一带一路”航线已达15条，链接东南亚、南亚、西亚、东非等多个国家和地区，服务“一带一路”建设能力进一步提升，粤东港口群的核心港区和粤东公共物流枢纽港效应进一步显现。据汕头海关统计，今年前三季度，粤东地区对共建“一带一路”地区进出口552.8亿元。其中进口202.5亿元，增长20.5%；出口350.3亿元。其中，汕头市对共建“一带一路”地区进出口275.2亿元。

　　港口作为实现对外开放与合作的重要载体，是对接服务国家“一带一路”的重要平台，我市加快推动港口、产业、城市融合发展，致力把汕头港建设成为东南沿海综合性枢纽港、21世纪海上丝绸之路重要门户。当前正加紧推动广澳港区三期工程，该项目计划新建12个泊位，货物设计年通过能力1365万吨，集装箱设计年通过能力230万标箱，建成后将大幅提升汕头港服务“一带一路”以及粤东地区的能力，满足腹地货物运输及临港产业发展需求。