开通“组合港”节约企业物流成本

　　“近期招商活动粤东企业收获很多订单，‘潮汕货’从汕头港直接出口的需求持续增长，广澳港能不能和同为招商局港口集团运营的深圳蛇口港实现组合运营，借助枢纽港的资源拓展航线，为进出口企业提供更多的物流选择？”近日，汕头招商局港口集团副总经理邓伟在关企座谈上向汕头海关所属广澳海关提出需求。

　　听意见，解难题。汕头广澳港是粤东港口群唯一核心港区和公共物流枢纽港区，是粤东、赣南、闽西南一带的重要交通枢纽、进出口岸和商品集散地。调研中企业反映，因广澳港航线较少，货期紧的进出口货物只能舍近求远从深圳口岸进出，增加了物流成本。

　　针对企业提出的需求，广澳海关立即与深圳市蛇口港主管海关联系，详细了解港区联通的可行性。

　　据了解，目前正在推进的粤港澳“大湾区组合港”是国务院营商环境创新试点改革项目，以深圳蛇口港及盐田港等航线资源丰富的国际大港为枢纽港，与货源充足的支线港，依托区块链、物联网等技术优化资源配置，共享港区代码，实现港口间信息互联互通、海关监管互认，形成“两港如一港”。如能将“组合港”业务改革试点范围扩大到粤东地区，将能推进汕潮揭外贸港口资源整合，进一步完善拓展广澳港区服务功能，联动梅州一体化发展，在节约物流成本、增强港口竞争力和促进跨境贸易便利化等方面畅通物流、“撬动”发展。

　　收到广澳海关提出的业务需求后，汕头海关积极协调相关口岸海关进一步理顺监管作业流程，应用海关智能监管辅助系统，整合集装箱及船舶运行各类数据，贯通港口、海关、物流、企业等贸易全流程的互联共享平台，提升实际物流信息的提取、分析、校验、警示及处置能力，实现与枢纽港的“信息共享、监管互认、协同监管”，提升监管效率和效益。

　　在多方努力下，目前汕头港广澳港区已顺利完成首票“汕头广澳－深圳蛇口组合港”实船实柜测试工作。出口货物在广澳港办结海关通关手续，通过驳船调拨至深圳蛇口港后可以直接换装船出口，全程只需一次报关、一次查验、一次放行，物流整体时长从7天压缩至2天，可以节省约30%的物流成本。

　　随着“组合港”模式的推进，广澳港区与深圳枢纽港实现“两港如一港”，有效压缩物流整体时长，大幅提高码头场地和集装箱周转率，广澳港的航线得到极大拓展，为本地企业进出口商品提供更多的物流选择，将辐射带动潮州、揭阳、梅州等地货源出口，据汕头招商局预测年增加出口规模可达5万个标箱。

　　“调”以务实，“研”以致用。第二批主题教育开展以来，广澳海关坚持调查研究下基层、现场办公下基层，及时掌握企业的外贸情况、存在困难和政策诉求，立足海关职责寻找支持地方经济发展的突破口。

　　该关统筹多个课题加强调查研究，积极就推进广澳港规划建设、深挖腹地资源提升市场竞争力、优化营商环境等向地方官方建言献策，探索以广澳港为核心枢纽港发展业务，推动增强粤东港口群竞争力，以海关之智服务粤东外贸高质量发展。

　　数据显示，今年前三季度，广澳港区外贸集装箱吞吐量完成 21.47万个标准箱，进出口岸货运量同比增长80.3%。