要说国内互联网巨头，那就不得不说到马化腾和最近因马化腾某些事件闹得纷纷扬扬的刘强东了。人称马化腾创业史“小马哥”的马化腾，那是腾讯的创始人折价率，腾讯相信国内应该没有人知道吧;刘强东呢，京东创始人，绝对的当家人。本来折价发行也是个草根翻身的典范，人称一声“东哥”，就能看出大家对他的尊敬。可惜，最近的一些事情让我们的“东折价变现价值哥”变成了“强子”、折价是什么意思“大强子”……

 

这两人的关系可以说是非常要好，从两家携手对抗马云的阿里巴巴就可见一斑。更不用说，腾讯还是京东的最马化腾大股东了。其实除了这些关系以外，腾讯和京东马化腾腾讯还经常进行一些其他的合作，就比如说最近这两家公司的一项投资。

 马化腾英文名

这两家投资的公司名字叫做蔚来汽车，它的名字在市面上并不是太响亮。然而就在昨天，蔚来汽车已经在美国成功上市。除了在刚上市出现一些跌幅以外，蔚来汽车的市值已经在逐步上升，目前它的市值是68亿美元。

 

尽管是有腾讯和京东共同投资，但未来汽车自成立以来，并没有实现折价率高好还是低好怎样的盈利。原因是什么呢?原因就是蔚来汽车做的是电动汽车，然而到目前却无法用来量产，不得不让笔者想起来乐视贾老板的造车梦。短短的几年之内，蔚来汽车的亏损已经超过110亿人民币，真的是在烧马化腾致员工的信钱。如折价大宗交易的阴谋果还不能上市的话，那么等待着蔚折价发行来汽车的只有灭亡了。

 

究竟是什么原因让一直处于亏损的未来汽车还能受到马化马化腾互联网+腾、刘强东两位大佬的看好呢?二人甚至曾一起去体验过蔚来汽车折价率的一款跑车，由此可见二人对蔚来汽车的喜爱。

 

现在的电折价是什么意思动汽车行业竞争非常激马化腾英文名烈，就国内而言，恒大的许家印在赞助贾跃亭做电动汽车、格力的董明珠同样折价率高好还是低好在做。但目前我们看到成车的就只有许家印和蔚来汽车的了，根据蔚来汽车发言人的说法，他们认识电动汽车折价率是正的好还是负的好在短时间之内实现盈利还是较为困难的。

 

之所以这么说的原因就是做电动汽车实在太烧钱了，而且国内有没有相关的电动汽车经验，想要跟上特斯拉之流的脚马化腾步还有很长的一段路要走。

 

从这里我们也不难看出，目前中国企业已经开始探索更多的未知领域。虽然这些领域我们都没有尝试甚至踏足过，但你不去做的话，那你将永远都落后于别人一个甚至多个身位。

 

如果腾讯和京东的投资能一直支持蔚来汽车发展下去，在技术方面取得相关突破，并且实现量产，那么中国电动汽车的未来还是可以期待的。不过目前蔚来汽车还是处于特斯拉的影响下，蹒跚独行，未来还有很长的一马化腾腾讯段路需折价率是正的好还是负的好要蔚来汽车去征折价变现价值什么意思服。折价发行各位看来，如果蔚来汽车在将来一年甚至几年之内还是处于亏损状态，折价变现价值什么意思腾讯和京东还会继续投资吗?

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