穿山越海，奔赴汕头南站

作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海高铁的重要组成部分，汕汕高铁汕尾至汕头南段已经进入通车倒计时。广铁汕头机务段组建了“尖刀劲旅”，由广汕高铁“原班人马”担当汕汕高铁联调联试和试运行阶段的各项任务。

汕头机务段作为担当广汕、汕汕高铁牵引值乘单位，在前期接管广汕高铁开通运营任务当中，该段聚焦首次使用C3级列控系统、首次担当时速350公里高铁任务，举全段之力，保障了广汕高铁顺利运营，并为接管汕汕高铁运营积累了宝贵经验。9月下旬以来，汕头机务段组建“尖刀劲旅”全力应战，广汕高铁8名党员技术骨干、30余名高铁司机继续担当汕汕高铁联调联试和试运行任务。

“我和大家一道，发扬不怕苦、不怕累的优良作风，以实际行动确保汕汕高铁联调联试任务圆满完成。”10月18日，汕汕高铁开出首趟检测列车，正式进入联调联试阶段，技术员彭镇代表“尖刀劲旅”表态。汕头机务段以“大步迈入时速350公里高铁时代”为主题，坚持问题导向，对制度建设、培训演练、作业标准、应急处置等方面管控过程，每日收集反馈，每周总结开行对数、添乘趟数、问题整改情况，形成工作闭环，为联调联试提供了充足的动力牵引保障。

联调联试期间，汕头机务段共完善制度9项、开行列车668趟、添乘列车453趟，整改各类问题58个，形成了工作闭环。

“今天担当试运行首趟任务，我将以最好的状态、最高的标准去完成，为汕汕高铁如期开通运营贡献一份力量。”11月25日8时20分，青年司机卢国浪提前30分钟到达司机室，做足开车准备。8时50分，G55302次列车缓缓驶出汕尾站，一路穿山越海，向东驶向目的地汕头南站，标志着汕汕高铁汕尾至汕头南段由联调联试正式进入试运行阶段，线路开通运营开启倒计时模式。

试运行主要内容包括列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，模拟线路正式运营状态，是对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。汕头机务段机车调度员、高铁司机李远表示，汕汕铁路正式进入试运行，作为高铁司机，要平稳操作、精准对标、保障安全，为汕汕铁路正式运营做好充分准备，保障旅客出行需求。

粤东地区人口众多，与广州、深圳等珠三角地区人员往来密切，交通需求巨大。汕汕高铁开通后，将与广汕高铁连接，为沿线城市融入粤港澳大湾区、辐射粤东、连接华东提供重要通道。