构建“快进慢游”交旅融合新天地
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梁佳涛
近年来，潮州旅游市场持续火爆。从“火出圈”的英歌舞，到短视频中被调侃为“潮州毒药”的生腌海鲜等，都让潮州这座城市声名远播，成为众多游客向往的“打卡地”。
不过，相较于潮州古城的人山人海，古城周边的山海美景旅游热度还有待提升。“内热外冷”的旅游格局成为制约潮州旅游高质量发展的原因之一。安康市以“快进慢游”理念，大力推进交旅融合和全域旅游发展的经验，值得潮州学习借鉴。
旅游业作为经济发展的重要引擎，与交通发展关联紧密。可以说，交通是旅游业发展的先决条件。安康的经验告诉我们，交旅融合关键就是要解决“快进慢游”问题。所谓“快进”，就是通过建设机场、高铁、高速等交通设施，打通客源地与目的地之间的快速通道；“慢游”则是全方位推进“吃住行游购娱”一体化，因地制宜建设旅游风景道，让交通串起一个个优美景观，真正让游客体验到“最美风景总在路上”的从容。
近年来，潮州加快构建“江海陆空 互联互通”的综合交通运输体系，甬莞、沈海、潮汕环线等高速公路使各主要景区可快捷通达潮汕机场和高铁站。正在建设的粤东城际铁路将使潮州纳入粤东三市“半小时通勤圈”。可以说，潮州旅游的“快进”系统已经较为完备。
因此，潮州要想更好地推进交旅融合，应当打造一套“吃住行游购娱”一体化的“慢游”系统。当前，我市较为完善的交通“慢游”系统，当属省道S231潮州潮安段（凤湾线）。该线路是全省“交旅融合发展”典型案例。凤湾线依托其独特秀丽的山路自然风光，沿线的茶产业、橄榄产业，以及茶园生态景观、茶博馆、红色文化旅游景点、畲族文化发源地等形成了特色鲜明的公路旅游产业带。
除了凤湾线串联起的凤凰山人文景观带，潮安区还有龙湖古寨、桑浦山等人文景观带，饶平县还有北部的红色之旅、中部的茶园之旅、沿海的海岛之旅，还有湘桥区的凤城生态水乡之旅，这些都需要完善的交通“慢游”系统对其进行串联。
推进交旅融合，打造“慢游”系统，须牢固树立“一项交通工程就是一道风景”的理念，推动规划、设施、服务等全领域、全方位、全链条融合发展。安康石泉县金蚕小镇的环线公路，其路面采用红、黄、蓝三色标线，远远望去如同瑰丽彩虹环绕乡间，给人留下了深刻印象。
潮州可围绕旅游景区、旅游度假区、特色乡村等重要节点，加速完善旅游交通标识标线、路面黑底化、全域步道系统、自行车路网等各类交通配套设施，同时，因地制宜布局精品民宿、特产商店、自驾露营基地、观光打卡点等旅游设施，切实提升旅游交通的舒适性、便捷性。
编辑：蔡杨 责任编辑：吴燕珊
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