今朝启新颜 来日逐山海

　　9月20日，汕头交通史册再添新彩——汕头高铁站新站房正式启用。

　　新站房盛装亮相，全新启航，汕头市民欢呼雀跃，庆祝这激动人心的时刻。

　　“海丝腾飞、潮立汕头”的高铁站房，承载着汕头人民对美好出行的期望，展现城市迎接八方来客的美好愿景，更是以崭新姿态喜迎11月18日“两大盛会”在汕头的举办。

　　今天，汕头高铁站新站房启用，区域互联互通开启了新的篇章，如同点缀在国家“八纵八横”高速铁路网的“繁花”，成为带动区域交通、经济发展和促进人文交流的城市“新名片”。

　　高铁汽笛声声响，列车把南来北往的旅客迎进汕头，也把美丽侨乡带向“诗和远方”，送往四面八方。

精心打造 崛起城市新地标

　　从空中俯瞰，新站房两端海浪柱似海潮叠起，优美的曲线由两端向中间递进，其轮廓气势恢宏，中央镶嵌巨型“钻石”形状天窗，在阳光照耀下光芒四射，整体外观气势磅礴。

　　走进候车大厅，吊顶采用的汕头传统民居“下山虎”式布局和“榕树”造型的立柱映入眼帘，引人入胜。检票口、室内墙面、风岛、吊顶等各个部位，随处可见红头船、帆船、波浪、厝角头等汕头文化元素的应用，营造城市会客厅浓厚的“潮”“侨”文化氛围，传递潮汕人民“出则搏海逐浪，入则河清海晏”的海洋文化精神。

　　高铁站是城市的一张名片，是极其重要的对外展示形象的窗口。为做好设计，深圳工程建设指挥部联合同济设计院、汕头市文联及各界知名人士共同深度挖掘，提取地域文化元素符号，通过一系列装饰手法打造极具汕头文化内涵的智能人文客站，让高铁站兼具城市文化地标功能，沉浸式宣传推介侨乡汕头的魅力形象。

　　“新站房整体设计灵感正是来源汕头地域特色的海洋文化。”同济大学设计院汕头站设计总体刘天鸾介绍，站房以“海丝腾飞、潮立汕头”为设计理念，打造一座“现代、绿色、舒适、智能、未来”的新时代精品客站，使汕头崛起新的城市地标性建筑。

　　新站房的规划与建设，每一处细节都凝聚着参建人员的智慧与汗水。在站房一期工程建设过程中，中铁建设团队克服了沿海深厚软弱地质层带来的种种困难，通过创新施工技术，成功打造了“地区第一深基坑”，并创造了“三天一层土、四天一道撑”的高效施工纪录。站房北弧形雨棚的设计，作为国内首例异形多曲全现浇拱形仿清水混凝土雨棚，不仅美观大方，更在耐盐酸、抗腐蚀及抗台风等方面具有显著优势。这种将建筑美学与实用功能完美结合的设计理念，正是汕头高铁站新站房建设的精髓所在。

　　作为汕头高铁站的重要配套设施，枢纽一体化工程的站前东广场、南北枢纽集散系统也于今天同步启用。在工程建设的两年多时间里，各参建单位日夜兼程，通力合作，战高温、斗风雨，保进度、保安全，高质量、高效率地完成了粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的综合交通枢纽的建设。直至今天凌晨，中铁三局500多名铁路人不眠不休，一夜之间完成既有广梅汕铁路轨道与新建高铁站的线路转场施工，实现新旧站房“无缝转场”，高铁新站房正式启用，原汕头站房同步暂停使用。

　　新形象，新地标，汕头高铁站新站房熠熠生辉。

连接梦想 激活铁路新动脉

　　新建汕头站不仅是一座车站，更是城市发展的缩影。

　　汕头站老站房于1997年开通运营，站场规模2台4线，候车面积约0.24万平方米，日均开行26对动车组列车。近年来，随着粤东地区高铁织密成网成环和汕头地区经济快速发展，老站房已难以满足持续增长的客流需求，老百姓热切期盼拥有更加便捷、高效的出行方式。

　　新建汕头站的建设，是备受全市人民关注的重大民生工程和事关一个地方经济社会发展的交通基础设施建设工程，是我市贯彻落实习大大总书记、党中央决策部署，全面落实省委“1310”具体部署，做实做强省域副中心城市的重要举措。

　　“项目建设聚焦老百姓需求和长远发展，秉承‘零换乘’、一体化及高效集散的原则，打造高效畅通、站城融合的综合交通枢纽，呈现出一座现代化的高铁站，让老百姓出行更加便利。”刘天鸾介绍道，新站为立体架构，自上而下依次为候车层、站台层、出站层，并以建成的泰山快速路、金砂路和长江路为主干线与城市干线衔接，架构南北高架集散系统，形成“北进北出、南进南出、上进下出”的分层流线。城市配套的东广场地下枢纽整合多种交通，让旅客在2分钟、90米内即可室内换乘各种交通，非常便利。

　　汕头高铁站新站房在即将到来的国庆长假前投入使用，将极大地提升广大市民在假期间和未来高铁出行的便利。启用初期，计划日均开行动车组列车37对，主要开往广州、深圳、香港西九龙、武汉、张家界西、桂林北等方向，并开行汕头至汕头粤东高铁环线列车。

　　这个新站房，承载的不仅是旅客，更是一个地区的发展愿景。汕头站是国家中长期规划“八纵八横”沿海高铁的重要节点，广汕汕铁路、漳汕铁路、梅汕铁路与粤东城际铁路在此汇聚，站场总规模11台24线，为粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的铁路枢纽站。“新建汕头站项目一期站房开通后，将大大方便粤东人民的出行，增强汕头省域副中心城市的虹吸力和辐射力。”深圳工程建设指挥部汕头段落指挥部副指挥长吴木兵说。

　　中国铁设汕汕铁路副总设计师胡世超分析，从路网及广东省域发展战略布局总体来看，本站线路引入方向多，高速场4台9线将与杭台、杭温、温福、福厦和广汕高铁一起在粤港澳大湾区、长三角间构筑起新一条大能力沿海通道，对均衡区域快速客运网，完善国家干线高速客运网络布局有着重要的意义和作用。普速场4台10线连接既有梅汕及新建广澳港区铁路，且预留了规划汕普城际接入条件；粤东城际场3台5线作为粤东环线上的枢纽车站，将为广东省培育壮大汕潮揭都市圈，加快粤东地区融入大湾区起到了推动作用。

放眼未来 为发展添翼赋能

　　汕头高铁站新站房的开通，对区域经济的带动作用不言而喻，将加速人流、物流、信息流和资金流的流动，促进汕头产业升级和经济转型，成为推动区域经济发展的新引擎。

　　从厦深铁路动车进城，到时速350公里的汕汕高铁开通运营，再到汕头高铁站新站房启用，近年来，我市坚持交通先行，围绕打造高水平全国性综合交通枢纽精准发力，交通基础设施建设按下“加速键”，一大批重大交通项目全速推进、相继建成，成为推动汕头高质量发展的“加速器”，也让市民享受到通达、便捷的出行服务，享受到高质量发展的红利。

　　当前，全市上下深入贯彻落实党的二十大、二十届二中、三中全会精神和习大大总书记视察广东、视察汕头重要讲话重要指示精神，聚焦省委“1310”具体部署，坚持“工业立市、产业强市”发展思路，以贸促工、以工兴贸、工商并举，以头号力度推进“百千万工程”，奋力在新时代经济特区建设中迎头赶上。

　　在交通基础设施建设上，我市趁势而上、大干快干，着力打通“3+2+2”高速铁路通道和“5+3+3”高速公路通道，推动广澳港区三期工程尽早开工建设，构建以汕头港为核心的汕潮揭港口群一体化发展格局。聚焦汕潮揭都市圈交通同城化发展，加快实施粤东城际铁路骨架网建设，以轨道一体化加快构建汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，不断提升交通基础设施的综合承载力和区域辐射力，以高效便捷的交通基础设施互联互通，带动粤东地区深度融入湾区建设，助力汕头提升城市品质能级，把省域副中心城市做实做强。

　　在大力推进文化和旅游深度融合发展上，我市积极构建文旅产业发展新格局，景区景点、城市休闲、非遗文物展览、酒店民宿、乡村旅游、夜间经济等各类业态健康快速发展，小公园开埠区、南澳岛、樟林古港、陈慈黉故居等人文景观丰富秀美，潮汕美食、工夫茶、侨批、英歌舞、潮剧等特色文化标识独具魅力，生动呈现汕头人文资源禀赋丰厚、文旅产业发展势头强劲。

　　如今的汕头，正日益成为旅游网红地、投资热土、兴业沃土，铁路客运、货运需求日益增长，汕头高铁站新站房的启用，必将为汕头高质量发展添翼赋能。

　　历史大潮，浩浩荡荡；时代列车，飞速奔驰。焕然一新的“汕头站”徐徐打开，迎八方来客，纳四海宾朋，携手共赴星辰大海。