为电动自行车“上把锁”

　　本报讯  电动自行车为市民出行带来方便，但管理难题也日益突出。为解决这一城市“顽疾”，市人大常委会拟出台《汕头经济特区电动自行车管理条例》，通过立法切实解决监管、执法难题，实现电动自行车全链条管理。目前，市公安局已牵头草拟完成《汕头经济特区电动自行车管理条例（草案）》，该项目也是今年的立法预备项目。

　　截至2024年上半年，我市登记上牌的合标电动自行车有37.7万辆、登记上临时牌的违标电动自行车有3.9万辆。据不完全统计，全市尚有至少10万辆电动二轮车未登记。共享车辆方面，目前中心城区北岸共享单车占道许可的控制总量为4万辆，其官方享电单车3万辆，共享自行车1万辆。5家共享单车企业取得停放配额。

　　针对普遍存在的管理难题，目前，全国21个省（自治区、直辖市）相继制定出台电动自行车管理相关法律规章，立法明确电动自行车登记管理、通行管理、执法管理相关规定，为电动自行车治理提供法律支撑。广东省6个地市（深圳、珠海、东莞、湛江、佛山、汕尾）已立法明确电动自行车登记管理、通行管理、执法管理相关规定，另外3个地市（广州、惠州、肇庆）正在进行立法或修改相关法规。我市也正积极推进电动车管理立法进程，拟出台的《汕头经济特区电动自行车管理条例》将配套衔接《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《广东省道路交通安全条例》《汕头经济特区道路交通安全条例》等法律法规、部门规章，是解决当前我市电动自行车管理难点热点问题的有效途径。

　　市人大代表林祖喜认为，电动自行车管理涉及到社会秩序、群众利益，难题亟待解决。但目前我市涉及电动自行车管理的法律法规存在不足，立法势在必行，通过立法，能有效加强电动自行车管理，切实保障和改善民生，提升城市管理水平。

　　“电动自行车在交通参与过程中确实存在不少安全隐患”，市人大代表李俊黛认为，通过特区立法加强电动自行车管理很有必要性和迫切性，希望电动自行车的管理条例能尽快落地，让相关职能部门在执法的过程中有法可依。