姚振华的手机梦，并不轻松、惬意。

 

最近《智物》获悉，宝能手机团队带头人、原三星大中华区产品创新部副总裁束灿，因与姚振华意见不合，愤然出走，加入OPPO。此时，距离束灿加盟宝能，也不过数月的时间。

 

另业内有知情人透露，尽管宝能一直在招兵买马、搭建手机团队，但给出的薪资标准要低于同行小米等手机厂商，进展并不顺利。

 

姚振华太喜欢和产业从业者掰手腕了

 

工商信息显示，宝能通讯技术有限公司于10月28日成立，注册资金10亿元，一开始进场就开始大规模招聘并拉来束灿坐镇，声势浩大。但从目前的进度来看，对于华为被迫退场留下的红利期，宝能都或将难赶上。

 

01. 缘分短暂 束灿、姚振华分手

 

知情人士透露，姚振华、束灿的分手并不愉快。

 

对于国内手机厂商来说，去年下半年至接下来的一年都将会是一次绝佳的市场机会。如果贸易关系没有改观，华为包括新荣耀的出货量一时间将会很难有实质性的增长。中金就曾给出预测，称新荣耀和华为全年的出货量最多在一亿部，同比下滑超40%，出货量减半。

 

作为新玩家，姚振华带领宝能杀入手机市场，看中的显然是这一次机会，正如他近两年在全国各地大举布局新能源汽车一般，看中的也是市场动荡下存在的缺口。

 

束灿原来则是三星中国的一员大将，他在三星公司内几年的晋升也很明显。在2017年及之后的两三年，受三星Note 7爆炸、售后服务区别对待等事件，以及华为、小米、OV崛起影响，三星的颓势已经难掩。尽管如此，束灿依然参与了包括三星Galaxy Note 10等在内的每一场大大小小发布会的演讲。后来三星在大势所逼下几近退出中国，对事业高光期的束灿来说也是时运不济。

 

束灿闪电出走宝能，加盟OPPO

 

离开三星后，没有选择同行业手机厂商，而是加入宝能新公司，束灿这一决定颇让人有些讶异，但他希望重新搭建团队、有所作为的心思也是比较明显。

 

从地产转战汽车、手机，业内对姚振华转站实业的心思则存有颇多争议，大家普遍认为他做实业摆脱不了做地产的基因：急于盈利。事实上，自观致易主宝能之后，高管走马灯式的更换就一直没有停止过。原因也不难猜出，无法做到尽快赚钱，换人就成为必然的选择。

 

姚振华与束灿分手大底源于此。

 

02. 从地产转战实业，宝能的新衣

 

从地产转战实业，是在姚振华被保监会明确十年内禁止进入保险业之后。新能源汽车则是被姚振华第一个注意的领域。

 

然而进军汽车领域两年有余，发改委点名消息先于新车量产消息出现。上个月，一则《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》公告在汽车圈激起千层浪：文件第三条特别要求各地详细报告宝能等企业2017年以来包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等汽车项目情况。

 

宝能被公开点名，原因简单：官方怀疑宝能借造车之名拿地。也因此，姚振华转战实业是否为真再度引起热议。

 

事实上，宝能砸钱拿地的动作确实比较凶猛，在常熟、深圳之外，它还拿下包括贵阳、昆山、广州、昆明、杭州等多处土地。但有业内人士透露，宝能在这几处的建设进度甚至不敌江铃、北汽。

 

而在已经投产的项目中，消化产能也是宝能需要面临的新问题。如近期刚刚宣布投产的西安基地绿色智慧工厂，其规划产能100万辆。但从宝能目前的汽车销量来看，实在难以想象产能将如何消化。

 

2017年12月，宝能16亿元购入观致汽车25%股权，随后不久以66.3亿元拿下观致51%股权，掌控观致。但在宝能入主观致后，2019年观致汽车销量出现滑坡。财报显示，2019年观致销量仅2.27万量，同比下降64%。

 

宝能产业梦背后，地产大鳄真实意图存疑

 

销量下滑，宝能将之归因为销售。但从目前的情况来看，尽管投资200多亿开设近500家直营店，宝能汽车今年的销量依然不敌去年，收效甚微。

 

自举牌万科、格力、南玻A后，姚振华以“野蛮人”形象在投资界声名大噪。先后遍及物流、食品、建材、金融、地产、农林业等领域，宝能地产和前海人寿最为成功。目前它的核心业务布局是高端制造、国际物流、综合开发、民生服务。造车被规划为高端制造。

 

进入新能源汽车市场，姚振华依然不减“野蛮”。但他或许低估了转型新能源汽车的难度。王传福在接受《财富》杂志专访时曾透露，打造比亚迪e6他共计花了近19年。

 

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