继香港数字银行牌照之后，中国资本又在新加坡数字银行牌照争夺战中大获全胜，尤以绿地金融的“出线”最令人意外。

 

12月4日，新加坡金管局公布了今年最终获得数字银行牌照的申请者：东南亚“滴滴”Grab和新加坡电信SingTel的联合财团、东南亚“小腾讯”Sea Group(冬海集团)获得了数字全银行牌照(DFB);蚂蚁集团、绿地金融牵头的财团获得了数字批发银行牌照(DWB)。

 

DFB类似于新加坡实体银行，注册资本门槛在15亿新元以上，可从事全面银行业务。DWB注册资本最低只有1亿新元，为中小型企业和其他非零售客户提供服务。四张牌照获得者最早预计将在2022年初开展业务。

 

此次获牌的四家公司或财团均有中国资本背景。除蚂蚁集团以及绿地金融本身是中国公司外，腾讯是Sea Group的第一大股东，Grab也是中国资本争夺的对象——这家东南亚出行巨头曾获得滴滴的投资、今年传闻阿里巴巴考虑战略投资Grab。

 

此次新加坡数字银行开闸，多达21家公司或财团提出了申请，其中申请数字银行批发牌照的除实力雄厚的蚂蚁集团外，还不乏字节跳动、小米(小米金融与尚乘集团等组成的财团)等中国互联网巨头。但最终数字批发银行牌照由三张缩水为两张，且绿地金融财团以黑马姿态胜出拿下一张，出乎外界预料。

 

绿地控股(600606.SH)最新公告显示，全资子公司绿地金融牵头香港联易融和北京协力创成股权投资基金组成的财团获得了新加坡数字批发银行牌照，其中绿地金融占股比例为75%。绿地金融财团获牌后成立的银行将暂名为绿联银行(GLL Bank)。

 

与其他参与竞争的中国互联网巨头、新加坡本地金融机构相比，绿地金融牵头的财团在实力上并不算突出。绿地金融的合作方联易融是一家供应链金融公司、成立仅四年的金融科技新锐，股东包括腾讯、中信资本以及新加坡官方投资公司(GIC)等，另一合作方北京协力创成的前身则是36氪股权投资部门。

 

绿地金融的母公司绿地控股资产规模超万亿元，除地产和基建主业外，绿地控股还涉足大消费(贸易港、酒店旅游、汽车4S店等)、大金融等产业。

 

金融是绿地控股近年来重点布局的产业之一。绿地金融全称为绿地金融投资控股集团，定位“投资+投行”，主要业务包括债权(房地产基金、小额贷款以及融资租赁等)、股权投资和资管业务等，拥有第三方支付、小贷等牌照。绿地控股此前财报显示，绿地金融投资了深蓝科技、寒武纪、蚂蚁集团、中国铁塔、马泷齿科等项目。

 

绿地控股是少有的多元化较为成功的房企，外界对绿地控股何时分拆子公司颇为关注。今年初，张玉良曾表态称，可能在消费、基建领域探索分拆。不过，率先传出分拆上市消息的却是绿地金融。

 

今年8月底，路透社报道称，绿地金融正计划进行上市前融资，目标是在2021年底赴港上市，上市目标估值超过500亿元。今年11月，有消息称绿地控股将成立绿地数科(绿地数字科技有限公司)，以此为平台完成对绿地金融业务的资产并购与重组。

 

与绿地控股低毛利的基建、消费等业务相比，绿地金融算是绿地控股旗下的优质资产，每年为上市公司稳定贡献巨额利润。绿地控股财报显示，2018年、2019年绿地金融实现净利为20亿元、30.6亿元，2020年上半年实现净利17.27亿元，分别占当期绿地控股净利的17.5%、20.8%、21.5%，整体盈利表现仅次于地产和大基建。

 

与绿地金融的表现相比，绿地控股的地产主业今年饱受债务问题困扰。大摩财经据绿地控股三季报数据统计，绿地控股有息负债规模约3370亿元，其中短债1163亿元，但手头现金仅805亿元，现金短债比约0.7，净负债率超过190%，面临金融监管“三道红线”的巨大压力。

 

值得一提的是，绿地控股在资本市场表现并不如人意，市值从2015年借壳上市时的3000多亿已跌至目前不到800亿元。与同为万亿资产的头部房企万科、恒大、碧桂园相比，绿地控股显得颇为失意。

 

绿地控股原为上海国资控制的房企，在混改并于2015年借壳上市后，公司虽然无母公司和实际控制人，但国资持股占比仍较高。今年7月，绿地控股宣布启动二次混改，国资背景的二、三大股东上海地产(集团)和上海城投(集团)打算转让合计不超过17.5%的股权，鉴于上海地产和上海城投分别持有绿地控股25.82%、20.55%股权，这意味着上海两大国企欲将持股降至合计30%以下。

 

目前，绿地控股单一第一大股东为绿地董事长张玉良控制的员工持股平台格林兰投资，持股比例为29.13%。二次混改完成后，随着格林兰坐稳第一大股东的位置，张玉良为首的管理层话语权将进一步增强。

 

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