汕汕铁路汕头南至汕头段总体完成92%

　　本报讯  汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，目前在建的汕头南至汕头段正线长度19.8公里。记者从汕汕铁路总承包项目部了解到，截至5月底，项目汕头南至汕头段总体进度已完成92%，其中路基、桥梁主体及附属工程全部完成，无砟轨道完成72.8%，四电工程开累完成约54%，房建工程完成90%。

　　汕汕高铁线路起自汕头站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，终至汕尾站，正线全长约162公里，设计时速350公里，该项目汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营。该项目汕头南至汕头段位于濠江区、龙湖区，全长约19.8公里，其中区间路基约1公里、站场路基约1.7公里、桥梁约7.4公里、隧道约9.8公里，设汕头站1座车站。

　　汕汕高铁汕头湾海底隧道全长9781米，横跨汕头湾主航道海域，是全线重难点控制性工程，今年3月底实现贯通后，项目团队进一步细化施工组织，扎实做好安全保障措施，有序推进盾构机长距离空推、盾构机洞内拆解等任务。据介绍，盾构机空推任务预计6月中旬完成后，随即转入盾构机拆解工序。

　　汕汕高铁全线建成通车后，将与在建的漳汕高铁连接，在珠三角、海西、长三角经济区之间构筑起一条新南北向大能力客运通道，对沿线城市融入粤港澳大湾区、连接华东地区提供重要通道，对方便群众出行、助力广东“百千万工程”实施和促进区域协调发展具有重要意义。