被司法拍卖约1.42亿股共13.05亿元,宝能不再是韶能股份的大股东

被司法拍卖约1.42亿股共13.05亿元,宝能不再是韶能股份的大股东


2022年06月20日 15:45
来源:天下潮商传媒作者:

宝能集团旗下资产再次被强制拍卖

  

17日,上市公司韶能股份1.4亿股股票在阿里拍卖频道开拍,引发了网友累计14万次的围观。被拍卖的股票,属于姚振华旗下的宝能集团所有。拍卖后,宝能也将不再是韶能股份的大股东。

  

这次拍卖,也是宝能集团债务危机的一个缩影。

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拍卖盛况

  

本次拍卖保证金门槛为6000万元,共2人报名。

  

评估价值为719318834.65元。起拍价为611,421,009.46元,按照股份数量141612134计算,折合每股价格为4.317元。

  

6月17日上午9:45:37,第一笔报价出现了。此后,这2人经过318次竞价,316次延时,终于由竞买号G8083成功竞得。

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成交价格为惊人的1,305,421,009.46元。

  

按照股份数量计算,成交折合价格为9.218元/股,相比于起拍价溢价了114%。

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联动二级市场来看,17日上午韶能股份走势还不温不火,但是午后开盘后直接拉上涨停板。涨停价格为6.47元/股。

  

也就是说,按照收盘价计算,本次拍卖成交的价格比二级市场还要高出42.47%。

  

根据公布拍卖竞价结果,竞买号G8083正是“深圳方富实业有限公司”。

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深圳方富实业有限公司2021年12月28日才成立,注册资本也仅100万元。方富实业大股东——方富集团有限公司,为香港注册的企业。该公司最终受益人指向一个名为“陆嘉文”的人。

  

我们没有找到任何关联企业。通过其他公开渠道,也很难找到关于方富实业和陆嘉文更多的信息。

  

从方富实业注册时间来看,买家好像专程为“韶能股份”而来

  

这位买家,也显得颇为神秘。

  

自“宝万之争”落幕之后,姚振华的主攻方向就集中在了造车上,相关宝能系高层多次在公开场合上表决心——“要为实体经济发展作出应有贡献”。

  

2017年,宝能以66.3亿美元收购了观致汽车51%的股份,同时宝能开始在全国建设汽车产业园,姚振华誓言要助力民族汽车工业崛起,正式投身于新能源造车。

  

由此,宝能正式开启造车时代。

  

2018年,在观致汽车经销商大会上,姚振华豪言,从2018年开始连续5年,每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发,到2022年预计推出26款新车型。

  

但3年过后,宝能不但没能实现诺言,还从当年开始,就频出被广告主和零部件供应商追债的新闻。

  

梳理宝能的业务布局可以发现,2017年其在新能源汽车领域的动作不止入股观致这一项。3月份,宝能集团以10亿元注册成立了宝能汽车有限公司;10月份,与杭州市富阳区官方签订项目合作框架协议,总投资约140亿元的新能源汽车配套设置项目;11月份,与昆明市官方签订战略合作协议,包括建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目。入股观致,则意味着宝能“曲线”拿到了生产资质。

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  ▲观致7

  

钱花了不少,但现实却是,四年来,除了观致7,宝能再没有拿出第二个新车型。

  

与此同时,如果说检验一家车企最直观的标准就是销售情况,那么,记者看到的现实却是:

  

2018年,也就是收购后的首年,观致迎来“高光”,年销6.32万辆,同比大增320%;

  

2019年,观致全年销售完成2.27万辆,大幅下滑64%;

  

2020年,观致汽车销量为1.31万辆,进一步低迷;

  

2021年上半年,仅实现销售4380辆,平均每月销售730辆。

  

业内人士分析称,此前困扰观致的问题是经销商不足、品牌力偏弱和市场定价过高等,自从被宝能接手,非但原本的问题没有解决,如今还增加了产品力下滑等问题,这让观致难以在竞争日益激烈的市场中站稳脚跟。

  

据媒体报道,从2017年开始,宝能就以造车为名,相继在广州、西安、昆明、杭州、昆山和贵阳等地区疯狂拿地。截至目前,其旗下的造车基地及项目占地已接近9000余亩,总面积约为457.44万平方米,其中还包含8.15万平方米住宅用地。

  

但奇怪的是,宝能疯狂拿地后却总是“后劲不足”,大部分地块处于待建或停产状态,建成投产的屈指可数。

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比如,2017年,宝能集团曾提出:“预计2019年底,广州东部将崛起一座全新的大型汽车产业基地”,但事实上,广州作为姚振华筹划最久的基地,前后耗用了将近一年半的时间才建成。

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“广州基地早就已经规划好了,但那块地位置很好,与地铁口相邻,所以建到一半又开始改规划,从总装厂房硬是划出一块地,要建成写字楼。至今,广州基地还一直在改设计",在相关采访中,宝能内部员工谈到广州基地进程缓慢,表示“原因比较复杂”。

  

此前,曾有媒体调查发现,截至2020年底,宝能汽车的八大基地中,除了两个已投产的江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地),只有西安基地完成了第一阶段建设;广州基地计划2020年底售车下线,不过目前仍在建设厂房;昆山基地则有施工迹象;昆明基地计划2020年9月实现投产,也仍处于施工状态。

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  ▲宝能汽车深圳制造基地内景

  

成立于1992年宝能集团,是中国改革开放和深圳特区建设的见证者和参与者。经过28年的发展,宝能集团已成为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务等多个领域的大型现代化企业集团,业务遍布全国30多个省市自治区、300多个城市。

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  ▲宝能投资版图

  

宝能旗下品牌矩阵中,囊括了观致汽车、南玻玻璃、厨邦酱油、联动云、韶能本色、宝能生鲜、广州宝能观致文化中心等一批在各自业内具有广泛影响力的品牌。其中,观致汽车多次摘得德国红点设计大奖等国际大奖;南玻集团0.15毫米的超薄电子玻璃,打破了欧美和日本的技术垄断,填补了国内市场空白;厨邦酱油“晒足180天”家喻户晓;联动云在汽车分时租赁行业排名第一等。

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